Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/tg-me/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/ekdme/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/tg-me/post.php on line 50 Новости Китая | ЭКД | Telegram Webview: ekdme/16925 -
В Шанхае жителям предложили разрабатывать транспортные маршруты
В Шанхае внедряется новый вид персонализированного общественного транспорта, разработанный пассажирами (私人定制). Он запускается, когда наберется достаточное количество, как правило, это более 15-20 человек на одну поездку.
Система DZ (от кит. 定制 dìngzhì — индивидуальный, кастомизированный) позволяет жителям предлагать маршруты через городскую платформу. Пользователи вводят начальную и конечную точки, предпочтительное время и частоту поездок. В случае одобрения они могут начать работать уже через три дня.
Таким способом уже запущено более 220 маршрутов DZ во всех 16 районах города. Цены на проезд — стандартные, однако пока не действуют скидки для студентов, пенсионеров и других групп.
В Шанхае жителям предложили разрабатывать транспортные маршруты
В Шанхае внедряется новый вид персонализированного общественного транспорта, разработанный пассажирами (私人定制). Он запускается, когда наберется достаточное количество, как правило, это более 15-20 человек на одну поездку.
Система DZ (от кит. 定制 dìngzhì — индивидуальный, кастомизированный) позволяет жителям предлагать маршруты через городскую платформу. Пользователи вводят начальную и конечную точки, предпочтительное время и частоту поездок. В случае одобрения они могут начать работать уже через три дня.
Таким способом уже запущено более 220 маршрутов DZ во всех 16 районах города. Цены на проезд — стандартные, однако пока не действуют скидки для студентов, пенсионеров и других групп.
Tata Power whose core business is to generate, transmit and distribute electricity has made no money to investors in the last one decade. That is a big blunder considering it is one of the largest power generation companies in the country. One of the reasons is the company's huge debt levels which stood at ₹43,559 crore at the end of March 2021 compared to the company’s market capitalisation of ₹44,447 crore.
How Does Telegram Make Money?
Telegram is a free app and runs on donations. According to a blog on the telegram: We believe in fast and secure messaging that is also 100% free. Pavel Durov, who shares our vision, supplied Telegram with a generous donation, so we have quite enough money for the time being. If Telegram runs out, we will introduce non-essential paid options to support the infrastructure and finance developer salaries. But making profits will never be an end-goal for Telegram.
